平板運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)壓縮比不是越大越好。因?yàn)閴嚎s比較高的發(fā)動機(jī),在混合氣燃燒時產(chǎn)生的動力較大,相應(yīng)的抖動自然也較大.東風(fēng)平板運(yùn)輸車尤其是直列式的四缸和三缸發(fā)動機(jī),由于缸數(shù)少,其動力產(chǎn)生得不均勻,間隔較長,如采用的壓縮比較高,其抖動自然更大.
　　但是,隨著科技的日益發(fā)展,不少平板運(yùn)輸車廠家已找到消滅抖動的妙方,許多壓縮比較高的汽車的抖動并不顯眼.這也是判斷發(fā)動機(jī)技術(shù)水平高低,汽車性能優(yōu)劣的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。